ID.3 Neo on Euroopa ühe populaarsema elektriauto ulatuslikult täiustatud versioon, avades uue peatüki Volkswageni elektriautode eduloos. Uue nime, silmatorkavalt ümberkujundatud välisilme ja sõitjateruumiga ning täiustatud elektri- ja digitehnoloogiatega seab ID.3 Neo uue standardi kompaktsete elektriautode segmendis.
Ainuüksi 2025. aastal Euroopas müüdud ligi 78 000 autoga on ID.3 jätkuvalt mandri enimmüüdud elektriautode seas. Lähtudes Volkswageni margistrateegiast „Tõeline Volkswagen“, keskendub ID.3 Neo veelgi selgemalt sellele, mida kliendid kõige rohkem hindavad: selge ja enesekindel disain, esmaklassiline kvaliteet, tehniline tipptase, intuitiivne kasutamine ja igapäevane praktilisus.
Värske nimi ja välimus
Nimi ID.3 Neo annab märku enamast kui pelgalt uuenduskuurist. Nimi peegeldab põhjalikku tooteuuendust, alates väliskujustusest kuni tarkvarani. ID.3 Neo on disainitud nii, et see tunduks selgelt kaasaegne, äratuntavalt Volkswagen ja oleks valmis elektrilise liikuvuse järgmiseks etapiks.
Väliskujundus järgib Volkswageni „Pure Positive“ disainikeelt, mida iseloomustavad selgus ja tasakaal. Uuendatud esiosa koos kitsamate LED-esitulede, katkematu valgusriba ja – olenevalt varustustasemest – valgustatud Volkswageni logoga annab ID.3 Neole enesekindla ja kõrgtehnoloogilise ilme nii päeval kui öösel. Uus esiosa kujundus rõhutab laiust, kerevärvi katus ja tagaosa asendavad varasema kontrastse musta tooni, andes siluetile pikema, küpsema ja dünaamilisema ilme.
Täiesti uus interjöör
Interjööris on muutused veelgi märgatavamad. Tavaliselt nimetab Volkswagen sarnaseid muutusi mudelivärskenduseks, kuid siinkohal tunduvad uuendused pigem põlvkonnavahetusena. Juhiala, keskkonsool ja juhtnuppude paigutus on ümber kujundatud selge eesmärgiga: maksimaalne mugavus, kõrgem tajutav kvaliteet ja intuitiivne kasutamine.
Pehmed materjalid, horisontaaljoontest lähtuv disain ning klassikalised, hõlpsasti kasutatavad nupud loovad tunde, mida tavaliselt seostatakse kõrgema sõidukiklassiga. Uus digitaalne Digital Cockpit (10,25 tolli) ja suur teabe- ja meelelahutusekraan Innovision (12,9 tolli) paiknevad ühel visuaalsel teljel. Oluliste funktsioonide tarbeks, nagu kliima ja helitugevus, on tagasi toodud füüsilised juhtnupud – otsene vastus klientide antud tagasisidele.
Täiustatud on ka digiteenuseid. Kõige uuema põlvkonna tarkvaraplatvorm sisaldab standardvarustuses kümneaastast VW Connecti paketti, mis hõlmab navigatsiooniteenuseid, veebipõhist hääljuhtimist, digitaalset autovõtit ja laia valikut kaugjuhtimisfunktsioone. Integreeritud rakenduste pood autos võimaldab sarnaselt nutiseadmele aktiveerida või laiendada digifunktsioone.
Pikem sõiduulatus
ID.3 Neo on üks esimesi Volkswageni mudeleid, mis põhineb MEB+ platvormil. Uus elektrimootor käitab tagarattaid, sealjuures parandab tõhus ajamisüsteem energiatarbimist ja pikendab sõiduulatust. Sõltuvalt aku konfiguratsioonist on prognoositav WLTP sõiduulatus kuni 630 kilomeetrit. Müügi alguses saavad kliendid valida kolme aku suuruse (50, 58 ja 79 kWh neto) ja kolme võimsusastme vahel 125 kW (170 hj) kuni 170 kW (231 hj). Kiirlaadimisvõimsus ulatub kuni 183 kW-ni, võimaldades alalisvooluga laadimist 10–80 protsendini umbes poole tunniga.
Nutikad juhiabilised
ID.3 Neo varustuses on täiustatud juhiabisüsteemid, mida selles segmendis kohtab harva. Üheks tippfunktsiooniks on lisavarustusena pakutav Connected Travel Assist, mis esmakordselt võimaldab reageerida valgusfooridele, peatades sõiduki automaatselt, kui fooris põleb punane tuli.
Teine uuendus standardvarustuses on ühe pedaaliga sõitmine, mis võimaldab juhil autot aeglustada ainult gaasipedaaliga, et tagada eriti linnakeskkonnas sujuvam sõit.
Igapäevane mitmekülgsus
Täisväärtusliku viiekohalise sõidukina sobib ID.3 Neo tänu avarale ja mugavale sõitjateruumile ka pikkade vahemaade läbimiseks. Pakiruum mahutab 385 liitrit, kui tagaistmed maha käänata, suureneb maht 1267 liitrini. Lisavarustus, nagu massaažiga istmed, liitreaalsusega esiklaasinäidik, Harman Kardoni premium-helisüsteem ja panoraamkatus, suurendavad nii mugavust kui ka sõidunaudingut.
Uus vehicle-to-load funktsioon võimaldab ID.3 Neol varustada elektriga väliseid seadmeid, näiteks kasutamiseks nädalavahetuse reisidel, tegevustel vabas õhus või elektrijalgrataste laadimiseks autost.
Eelmüük Eestis
Uue Volkswagen ID.3 Neo eelmüük Eestis algab kevade lõpus. Viimistletud disaini, kvaliteetse interjööri, pikema sõiduulatuse ja nutikate funktsioonidega ID.3 Neo kinnitab Volkswageni ambitsiooni teha elektriline liikuvus kättesaadavaks ja ihaldusväärseks ning igati volkswagenlikuks.
Volkswagen on olnud Baltimaade autoturu juhtival positsioonil juba üle 30 aasta, pakkudes uuenduslikke ja tipptasemel tehnoloogialahendusi. Volkswagen paistab silma laia mudelivalikuga, mis hõlmab nii sisepõlemismootoriga autosid kui ka pistikhübriide ja elektriautosid. Arvestades linnamaasturite kasvavat populaarsust pakub Volkswagen oma klassi kõige laiemat valikut – kokku kaheksat erinevat mudelit. 2025. aastal müüdi Baltikumis üle 11 500 Volkswageni sõiduauto. Populaarseimad mudelid olid Tayron, Tiguan ja T-Roc. Volkswageni elektrisõidukite valikus on eelistatuimad mudelid ID.4, ID.3 ja ID.7. Eesmärgiga saavutada juhtpositsiooni kogu turul, pühendub Volkswagen jätkusuutlikkusele ja tulevikumobiilsuse kujundamisele.
Møller Baltic Import SE on Møller Mobility Group ASi ettevõte, mis on Audi autode maaletooja Lätis ja Leedus ning Volkswageni autode maaletooja Balti riikides. Møller Baltic Importi käive oli 2024. aastal 373,16 miljonit eurot ja kasum 10,21 miljonit eurot.
Møller Mobility Group on üle 3,5 miljardi euro suuruse kogukäibega üks Põhja-Euroopa juhtivaid autotööstuse ettevõtteid, mis annab tööd rohkem kui neljale tuhandele töötajale Norras, Rootsis, Eestis, Lätis ja Leedus. Kontserni tegevus hõlmab Volkswageni, Audi, Škoda, SEATi, CUPRA ja Volkswageni tarbesõidukite maaletoomist, kaubavahetust, ostu finantseerimist ja mobiilsuslahenduste pakkumist.